中秋、国庆“双节”将至，车市2026年全年最为关键的冲量大幕即将拉开。
乘联分会最新数据显示，9月1-20日市场零售87.8万辆，同比去年同期下降22%，较上月同期增长8%；今年以来乘用车累计零售1259.3万辆，同比去年同期下降21%。其中，9月1-20日新能源车市场零售59.6万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期增长14%；今年以来乘用车累计零售727万辆，同比去年同期下降12%。
“9月市场进入传统‘金九银十’消费旺季，终端客流有望持续回暖。”乘联分会方面认为，9月乘用车市场进入传统销售旺季，地方促消费政策与车企促销活动持续，利好消费者需求释放，前期上市的新品持续上量，新上市的澎程系列等新车带来人气提升支撑市场表现。“往年‘金九’是大盘普涨，首购、换购一起释放，燃油、新能源都能分到增量；今年是存量博弈，此消彼长，增量基本集中在新能源，燃油车似乎没有新增需求。”
为抓住“金九银十”市场窗口期，车企集中加速新车上市步伐。据财联社记者不完全统计，进入9月后，一汽、上汽、长安、吉利、比亚迪、理想等十数家家车企齐上阵，从6万元的代步小车到50万元的旗舰车型全线覆盖，上市新车（含全新、换代、改款等）超50款。其中，仅9月23日当天便有9款新车上市，包括智己LS6、腾势Z9S、启境GX7、长安启源Q06等改款、全新车型。而此前一周的9月16日，同样有5款新车同日上市、一款开启预售；零跑汽车亦于同日举办技术发布会，对外官宣零跑版的“智驾平权”。
市场迎来新车密集投放期的同时，多地同步启动了新一轮汽车消费补贴活动。9月23日，甘肃省商务厅推出2026年“迎中秋·庆国庆”汽车购新补贴活动，统筹600万元省级专项促消费资金，单车最高直补3000元，省级补贴可叠加市县补贴使用。同日，青海省商务厅、省财政厅等6部门印发《青海省2026年省级汽车、家电产品购新补贴活动实施方案》。其中在省级汽车购新补贴方面，对个人消费者在青海省内参加活动的销售企业购买乘用车新车（含燃油车、新能源车），最高补贴5000元。此外，扬州、兰州、青岛及南京等多地均启动新一轮汽车促消费补贴活动。本轮地方推出的汽车消费补贴活动，部分只针对新车购置，并且按照新能源汽车、燃油汽车两个类别确定补贴标准；部分则将二手车购置纳入补贴范围，针对新车、二手车分别设置了不同档位的补贴标准。
企业层面，多家主机厂亦跟进推出9月限时专属购车激励政策。据财联社记者初步统计，截至目前已有特斯拉、小米、小鹏、腾势、方程豹、零跑、问界、尚界、一汽丰田等超30个品牌发布9月促销政策，覆盖车型超百款。从促销手段来看，当前车市优惠基本集中在四类：现金优惠、置换补贴、金融政策和配置权益包。
本轮“金九银十”促销潮反映出整个汽车行业经营压力持续增大，车企与经销商双向承压，行业盈利空间已被严重压缩。国家统计局数据显示，2026年1-7月汽车行业实现利润2162亿元，同比下降20%，行业利润率仅为3.6%；其中整车制造环节利润率低至1.5%，多数车型处于薄利甚至亏损销售状态。
“本轮全行业集中促销的主要原因，是多数车企年度销量目标完成度偏低，除少数头部品牌外，大部分车企进度不足六成，亟待借助传统市场旺季冲量。”乘联分会负责人崔东树认为，展望后市，智能驾驶将成为新能源车市全新增长动能。随着国内L3级智驾产品标准落地、相关交通法规持续修订，智能驾驶技术正从高端选配变为整车标配。“未来，低成本、高智能化的技术能力将成为车企重要竞争力，消费者对高阶智驾车型的需求持续升温，将持续驱动新能源汽车市场实现结构性增长。”
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